스쿠터는 도시에서 큰 문제이다. 아직 아무도 어떻게 해결해야 할지 모른다

스쿠터는 도시에서 말이 많이 나오고있다

스쿠터는 해결 방법이있나?

스튜어트 굿윈은 자신이 감독하는 광장으로 스쿠터가 끊임없이 들어오는 것을 막으려고 노력했다. 그는 정부와 스쿠터
회사들에게 말을 걸었지만 소용이 없었다.

인디애나폴리스에 있는 인디애나 전쟁 기념관의 이사인 굿윈은 CNN 비즈니스와의 인터뷰에서 “우리는 아직도 분수에서
스쿠터를 발견한다”고 말했다. “운하에서 발견됩니다. 우리는 그것들이 인도 곳곳에 흩어져 있는 것을 발견했어요.”
서부 교통에서는 아무도 스쿠터를 어떻게 해야 할지 모른다. 그들은 많은 도시에 갑자기 나타나서 혼잡과 막힌 인도로

인한 불만을 촉발시켰다. 스쿠터를 탔을 때, 보행자들을 불안하게 하고 안전 문제를 일으킬 정도로 충분히 빠른 스쿠터가
보도 불량배로 떠올랐다. 그러나 스쿠터를 길거리로 내몰면 작은 타이어를 삼킬 수 있는 포트홀은 말할 것도 없고 2톤짜리
차량에서는 느리고 취약하다.

이제 정부, 지역사회, 기업들, 심지어 스쿠터 회사들까지도 스쿠터에 대한 올바른 규칙을 찾고 이를 어떻게 시행할 것인가에
대해 고민하고 있다. 스쿠터를 언제 어디서 타야 하는지, 스쿠터의 형태가 더 큰 바퀴, 더 밝은 조명 또는 좌석으로 진화해야
하는지에 대한 논쟁이 벌어졌다.

“그것은 분명 배움의 경험입니다,” 라고 이웃의 공공 공간을 관리하는 Uptown Dallas의 경영 개선 단체인 Noelle LeVeaux가
말했습니다. “우리는 좋은 데이터를 많이 가지고 있지 않습니다. 많은 것이 일화이고, 그것이 가장 큰 이슈입니다.”
이것들 중 어느 것도 일어나야 할 일이 아니었다.

스쿠터는

도로의 일관성 없는 규칙들
도시 인구가 증가함에 따라, 도시들과 신생 기업들은 신선한 교통 해결책을 찾고 있다. 스쿠터는 실험을 위한 명백한
모드입니다. 자전거처럼 혼잡한 도시에서 짧은 여행을 할 수 있는 저렴하고 빠른 방법을 제공하지만, 아무도 땀을 흘리지 않는다.

르보의 그룹은 처음에 인도에서 스쿠터를 타는 것을 환영했다. 그들은 새로운 라이더가 스쿠터를 이용하기에 안전한
장소처럼 보였다고 르보는 말했다. 그러나 Uptown Dallas는 곧 보도의 보행 안전 문제를 발견하고 위치를 뒤집었다. 이제
시속 15마일까지 달릴 수 있는 스쿠터를 밤에 타야 하는지 재고되고 있다. 애틀랜타는 올 여름 스쿠터가 잇따라 사망한
후 야간 승마를 금지했다.